Ora che ci pensi, non vedi mai pneumatici rossi o verdi! Ti sei mai chiesto perché le ruote delle auto sono sempre nere? Perché questo colore esattamente? Ebbene, c’è davvero un motivo ben preciso dietro questa scelta estetica. Tanto più che non è sempre stato così. Ti diciamo tutto.

Perché le gomme hanno questo colore nero carbone?

Pneumatici per auto – Fonte: spm

Forse non lo sai, ma fino alla fine del XIX secolo i pneumatici dei veicoli erano tutti bianchi o grigio chiaro. Ma questa predominanza bianca non era molto pratica. A quel tempo le strade non erano adatte o funzionali come lo sono oggi. Di conseguenza, le gomme erano sempre molto sporche. Un grave inconveniente che però non sarebbe durato, poiché il famoso marchio BF Goodrich (specialista dei pneumatici per automobili) ha risolto il problema all’inizio del XX secolo. Nel 1910 fu aggiunto dell’estratto di carbonio per tingerle di nero, per ridurre la pulizia e migliorare l’aspetto delle ruote. Contro ogni aspettativa, questa iniziativa è stata più produttiva, poiché questo materiale ha reso il pneumatico cinque volte più resistente.

Questo standard è stato poi adottato in tutto il mondo. Tuttavia, grazie a tecnologie avanzate, alcuni si sono avventurati nella produzione di pneumatici colorati senza comprometterne la resistenza. Negli anni ’90 è stato il colosso Michelin a tentare di commercializzare nuovi colori per distinguersi.

Sfortunatamente, il successo non è arrivato. Le vendite erano molto basse. Effettuando uno studio di mercato, il marchio ha scoperto che i consumatori non erano sedotti da queste ruote colorate, considerate meno attraenti del “nerofumo”. Sebbene questi pneumatici non siano del tutto scomparsi dalla gamma dei prodotti automobilistici, è chiaro che il colore nerofumo domina il mercato e che gli automobilisti vi si sono ampiamente abituati.

Perché le gomme sono fatte di gomma?

Per la cronaca, il pneumatico è stato immaginato per la prima volta da Robert William Thomson che ha depositato il suo brevetto nel 1846. Ma era ancora semplicistico e molto debole. Dopo tante evoluzioni entra in scena la gomma. Ma bisognerà attendere il 1891 per assistere alla prodezza dei fratelli Michelin che raddoppiarono gli sforzi per migliorarne il design e renderlo perfettamente smontabile. Vediamo ora come la gomma sia un materiale essenziale per la durata del pneumatico.

• Questione di stabilità

I pneumatici in gomma facilitano la presa e rimangono stabili anche sulle strade più scivolose. Rimangono così sempre lisce anche se la strada è bagnata. Questo materiale ha il potere di mantenere la presa, non importa quanto sia accidentata la strada.

• Vita più lunga e più economico

La fonte della gomma sintetica è la linfa dell’albero della gomma. I produttori di pneumatici lo associano a derivati ​​del petrolio, butadiene e stirene. Questa combinazione definitiva crea un prodotto meno costoso. Come bonus, il pneumatico è più manovrabile e rimbalza più facilmente.

• Capacità di portare un carico

Poiché la gomma è un materiale viscoelastico, i pneumatici hanno anche il vantaggio di sostenere carichi pesanti. I produttori combinano la gomma con la potenza dell’aria compressa per ottenere ruote ancora più resistenti e durevoli. Questo permette al veicolo di trasportare più carichi senza troppa pressione e mantenendo una perfetta aderenza alla strada. Infine, la gomma è morbida e quindi crea meno rumore sulla strada.

Buono a sapersi : la composizione dello pneumatico è in gomma naturale e sintetica. La gomma naturale proviene dal lattice, quindi è più costosa e costosa da produrre. La gomma sintetica invece è preparata con diversi polimeri che non sono altro che derivati ​​del petrolio.

Come fai a sapere se devi cambiare le gomme?

Cambio gomma auto – Fonte: spm

Oltre ai cambi stagionali, devi prendere in considerazione diversi criteri per sostituire i tuoi pneumatici.

• Usura del battistrada

C’è un test popolare che è molto facile da fare per diagnosticare le condizioni del pneumatico e identificare la possibile usura. Inserire una moneta da 2 euro nella scanalatura principale del pneumatico. Se noti che il bordo argentato esterno (circa 3 mm) scorre facilmente, allora va tutto bene, il tuo volante è ancora operativo. D’altra parte, se il bordo metallico della parte rimane chiaramente visibile, dovresti prendere in considerazione la sostituzione rapida della gomma.

• Esposizione agli elementi

Quando i pneumatici sono esposti al calore elevato e ai raggi ultravioletti del sole, possono causare modifiche strutturali ai pneumatici.

• età del pneumatico

Ovviamente anche le gomme hanno una data di scadenza . La maggior parte dei produttori consiglia di sostituirli dopo 10 anni. Tuttavia, è importante controllare sempre le raccomandazioni del produttore sui pneumatici specifici. Non è raro doverli cambiare periodicamente.